ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ
(495) 492-65-21
Регистрация
Сделать стартовой | Избранное | Наши ссылки
Всё о ремонте | АВТО | МОТО | Спецпредложения | Работа | О нас |
© 2008 Servicestyle.Ru
Автосервисы, автомастерские, шиномонтаж, мототехника

SERVICESTYLE / Всё о ремонте / Авто новости

Последние новости АвтоМира:

-->

В лидирующей группе изменений немного – идет локальная борьба за более высокие позиции. Российский рынок вновь рос несколько лучше, чем предполагали эксперты. Рост продаж автомобилей в России составил 74% по сравнению с первым кварталом прошлого года, и те компании, которые способны держать данный темп, могут чувствовать себя достаточно спокойно. Хуже тем, кто не может справляться с ростом рынка, а некоторые из лидеров просто стоят на месте, что на динамичном рынке равносильно смерти.

Итак, первое место по-прежнему держит Ford, сохраняя приличные темпы роста продаж: 145%. Причем Ford опередил успешный и преследующий его Chevrolet не за счет суперпопулярного Focus, а за счет малышки Fusion, экспортирующейся из Германии и неожиданно обретшей колоссальную популярность у наших покупателей. Рост продаж на эту далеко не новую модель составил 418%.

Hyundai увеличил свои продажи только на 2% и стал еще дальше от призового третьего места, оккупированного теперь японской Toyota, чьи дела идут куда более успешно. Неважное положение Hyundai связано с тем, что модель Accent достигла пика своей популярности и ее продажи уже не растут, а Hyundai Getz, бывший когда-то лидером продаж, сегодня не входит даже в число 25 лучших. Новые и дорогие Hyundai Elantra и Hyundai Verna пока не разогнались на полную мощность.

Некоторое падение в рейтинге компании Mitsubishi можно смело считать временным, так как компания находится на этапе смены поколения Lancer – своего флагмана на российском рынке. А вот постепенное снижение рейтинга марки Daewoo несомненно продолжится. В первом квартале Daewoo Nexia имела отрицательную динамику продаж, единственная из моделей лидирующей группы. В Узбекистане, последнем оплоте марки, вытесненной шильдиком Chevrolet (GM владеет заводами Daewoo в Корее), не могут довести до конвейера рестайлинговую версию Nexia с дизайном “от одной из европейских студий”.

Opel всего на 2 проданных автомобиля обошел Mazda в борьбе за попадание в десятку самых продаваемых автомобилей. Mazda обещает не остаться в долгу и отыграться позднее, когда произойдет замена успешной модели Mazda6 и когда доедет до нашего рынка яркая Mazda2. У Opel свои козыри – доступные цены на российский автомобиль года в B-сегменте Opel Corsa.

Хороший рывок сделали в первом квартале Suzuki и Skoda (с ростом продаж 107% и 140% соответственно). Они обошли консервативный VW (рост 57% – показатель ниже среднего), отступившего в рейтинге на три позиции с 12-го места на 15-е.

Свою отдельную войну ведут премиум-бренды. Audi, BMW и Mercedes, традиционно выясняя отношения между собой, не заметили, что они все втроем обогнали по продажам Lexus, а марка Volvo демонстрирует самый существенный рост в секторе – 138% и отрывается от преследователей. Правда, плотность результатов премиум-группы говорит о том, что до конца года здесь еще все не один раз поменяется. Например, Mercedes-Benz может растолкать конкурентов за счет продаж нового C-класса. Только вот низкие квоты на эту модель для России могут сорвать столь радужные перспективы.


Источник новости - http://www.autonews.ru

2007-04-11
-->

2007-04-11
Самые популярные иномарки в I квартале – закат Hyundai

Факт, что китайская экспансия состоялась и прошла если не идеально, то вполне успешно, следует признать главным выводом результатов продаж автомобилей на российском рынке в первом квартале 2007 года. Самой удачливой из китайских компаний оказалась Chery, которая наладила сборку своих автомобилей в Калининграде и заняла 12-е место в общем зачете марок с самыми высокими продажами за прошедший квартал. При этом китайцы умудрились насолить сразу всему мировому сообществу, обойдя в российском рейтинге именитые марки из Германии Японии, Франции и Италии. Ни Volkswagen, ни Honda, ни Peugeot с Fiat не могут пока похвастаться такими продажами, как у предводителя китайских автопромышленников. -->

В лидирующей группе изменений немного – идет локальная борьба за более высокие позиции. Российский рынок вновь рос несколько лучше, чем предполагали эксперты. Рост продаж автомобилей в России составил 74% по сравнению с первым кварталом прошлого года, и те компании, которые способны держать данный темп, могут чувствовать себя достаточно спокойно. Хуже тем, кто не может справляться с ростом рынка, а некоторые из лидеров просто стоят на месте, что на динамичном рынке равносильно смерти.

Итак, первое место по-прежнему держит Ford, сохраняя приличные темпы роста продаж: 145%. Причем Ford опередил успешный и преследующий его Chevrolet не за счет суперпопулярного Focus, а за счет малышки Fusion, экспортирующейся из Германии и неожиданно обретшей колоссальную популярность у наших покупателей. Рост продаж на эту далеко не новую модель составил 418%.

Hyundai увеличил свои продажи только на 2% и стал еще дальше от призового третьего места, оккупированного теперь японской Toyota, чьи дела идут куда более успешно. Неважное положение Hyundai связано с тем, что модель Accent достигла пика своей популярности и ее продажи уже не растут, а Hyundai Getz, бывший когда-то лидером продаж, сегодня не входит даже в число 25 лучших. Новые и дорогие Hyundai Elantra и Hyundai Verna пока не разогнались на полную мощность.

Некоторое падение в рейтинге компании Mitsubishi можно смело считать временным, так как компания находится на этапе смены поколения Lancer – своего флагмана на российском рынке. А вот постепенное снижение рейтинга марки Daewoo несомненно продолжится. В первом квартале Daewoo Nexia имела отрицательную динамику продаж, единственная из моделей лидирующей группы. В Узбекистане, последнем оплоте марки, вытесненной шильдиком Chevrolet (GM владеет заводами Daewoo в Корее), не могут довести до конвейера рестайлинговую версию Nexia с дизайном “от одной из европейских студий”.

Opel всего на 2 проданных автомобиля обошел Mazda в борьбе за попадание в десятку самых продаваемых автомобилей. Mazda обещает не остаться в долгу и отыграться позднее, когда произойдет замена успешной модели Mazda6 и когда доедет до нашего рынка яркая Mazda2. У Opel свои козыри – доступные цены на российский автомобиль года в B-сегменте Opel Corsa.

Хороший рывок сделали в первом квартале Suzuki и Skoda (с ростом продаж 107% и 140% соответственно). Они обошли консервативный VW (рост 57% – показатель ниже среднего), отступившего в рейтинге на три позиции с 12-го места на 15-е.

Свою отдельную войну ведут премиум-бренды. Audi, BMW и Mercedes, традиционно выясняя отношения между собой, не заметили, что они все втроем обогнали по продажам Lexus, а марка Volvo демонстрирует самый существенный рост в секторе – 138% и отрывается от преследователей. Правда, плотность результатов премиум-группы говорит о том, что до конца года здесь еще все не один раз поменяется. Например, Mercedes-Benz может растолкать конкурентов за счет продаж нового C-класса. Только вот низкие квоты на эту модель для России могут сорвать столь радужные перспективы.


Источник новости - http://www.autonews.ru

2007-04-10
Выбор и тесты летних шин. Советы профессионалов

Пришла весна, а вместе в ней для многих автомобилистов наступил важный вопрос о смене автомобильной резины. Что лучше выбрать для своего авто?
«При выборе летних шин стоит сразу смириться с тем, что идеала на этой планете быть не может. Думаю, вряд ли Вы сможете купить себе внедорожник стоимостью иномарки среднего класса, который может развивать скорость до 300 км/ч, при этом перевозя всю вашу семью по российским дорогам на дачу. Для начала Вам стоит определиться в том, что Вы хотите от шин: комфортабельность в управлении, хорошую проходимость по бездорожью, высокую защиту от аквапланирования или отличное сцепление с сухой дорогой.

Мы кратко представляем Вам победителей 4 тестов летних шин 2006 года российских и зарубежных изданий. В тесте журнала «Auto motor und sport» (тест «на все сто» апрель 2006 года) первое место заняли шины Good Year Hydra Grip Это комфортная, легко управляемая шина, отлично показавшая себя на мокрой дороге, обладающая низкой скоростью аквапланирования и коротким тормозным путем. Основной минус шины – продолжительный тормозной путь на сухой дороге.

В тесте 13-ти дюймовых летних шин журнала «За рулем» выиграли шины Bridgestone B700 AQдопускающие максимальную скорость 190 км/ ч, обладающие отличными сцепными свойствами на любом покрытии и комфортабельностью в управлении, а так же не боящиеся блокировки колес при торможении.

В тесте 15-ти дюймовых летних журнала «За рулем» победителями стали летние шины Continental ContiPremium Contact 2 Они достаточно экономичны и хорошо управляемы на всех видах покрытия. При этом к данной модели есть замечание: при движении по прямой, они не совсем четко реагируют на движения руля.

В тесте, проведенном специалистами ADAC, наивысшую оценку «Особенно достойны рекомендации» получили летние шины Bridgestone Touranza ER300, отлично управляемые на любом покрытии и с достаточно низком уровнем шума.

Как говориться, сколько людей, столько и мнений. За компетентным советом мы предлагаем вам обратиться к нашим консультантам. Совершая свой выбор, мы не советуем вам отталкиваться от цены шины. Несмотря на то, что летом вроде бы намного более благоприятные условия, чем зимой, аварии происходят примерно с той же частотой. Летние шины мы называем условно летними. Большинство водителей меняют шины в марте, когда сойдет снег. Во время эксплуатации летних шин погода часто бывает туманной, дождливой, наблюдаются заморозки. Большинство аварий происходит потому, что водители более невнимательно ведут себя на дороге летом, чем зимой. А ведь свежий мокрый асфальт не менее скользок, чем утренняя дорога в морозы. Мы советуем Вам сэкономить на чехлах для сидений или акустике в Вашу машину. Поверьте, пятно сока, оставленное Вашим ребенком на сиденье, не сравниться с опасностью, угрожающей ему даже в случае самой маленькой аварии.

Источник новости - http://www.autonet.ru

2007-04-09
Новый Запорожец?

Встречайте: новый Fiat 500, наследник легендарной фиатовской «пятисотки» — машины, которая определила облик послевоенной автомобильной Италии!

По сравнению с прадедушкой новый Fiat 500 — гигант. Но современные мерки записывают его в самый «маленький» европейский класс — A. Длина — 3550 мм, колесная база — 2300 мм. Точно такими габаритами обладает и Fiat Panda, на базе которой построена новинка. Но если Panda — угловатый и «микровэнистый» пятидверный хэтчбек, то «пятисотка» — обаятельнейшая трехдверка. Дизайн разрабатывался самостоятельно, в Туринском центре стиля Fiat Auto. Получилось отлично, ничуть не хуже полувековой давности работы Данте Джакозы, той, старой «пятисотки».

Тогда заднемоторный Fiat 500 оснащался двухцилиндровым моторчиком объемом не больше 500 «кубиков». А новый получит бензиновые двигатели объемом 1,2 л (69 л.с.) и 1,4 л (100 л.с.), а еще — дизель 1.3 Multijet (75 л.с.). Коробки передач — механические, пяти- и шестиступенчатые.

Кстати, на той же платформе построят и фордовскую «малышку» Ka следующего поколения — после того как Fiat и General Motors «развелись», разрабатывать маленькую машину сообща решили Fiat и Ford.

Но Ford покажет свою новинку не скоро, а Fiat 500 дебютирует в Турине уже 4 июля — день в день через полвека после появления оригинальной модели. Немного позже машинка попадет к дилерам. Скорее всего, Fiat 500 будет поставляться и в Россию. И не исключено, что у нас он окажется гораздо популярнее прочих «ностальгических» моделей (Volkswagen New Beetle, Mini) — это же, считай, наш родненький «горбатый» в новой ипостаси! А что выпускаться будет не на Украине, а в Польше,— это не беда: теперь и то и то — заграница.

Источник новости - http://www.autoreview.ru/

2007-04-06
В Москве состоялась церемония вручения премии

30 марта в Москве, в Центральном выставочном зале "Манеж", состоялась официальная церемония вручения премии "Автомобиль года в России 2007". В седьмой раз организаторы конкурса собрали вместе всех представителей ведущих компаний автомобильного рынка. 19 моделей признаны лучшими из лучших в своём классе среди всех представленных на российском рынке.

В течение трёх с половиной месяцев 82 302 российских автолюбителя высказывали своё мнение и выбирали самых достойных среди 306 моделей, представленных на голосование. В одной лишь категории "Новинка года" было представлено 117 моделей.

"Новинкой года" признан яркий Volvo S80.В классе "городских автомобилей" лидером признан Citroen C2. А лучшим среди автомобилей малого класса, по мнению российских участников голосования, стал Opel Corsa. Первое место в категории "малый средний класс" заняла модель Mazda 3. А модель Honda Accord стала победителем среди автомобилей среднего класса. Топ-моделью бизнес класса признан Toyota Camry , покоривший всех своей роскошью и комфортом.

В "представительском классе" вырвался вперёд Lexus LS 460 , а в "представительском классе "Премиум" первым стал Maybach. Лучшей из лучших среди купе признана модель Audi TT, и модель Porsche 911 Turbo - среди купе премиум-класса.

В классе "кабриолеты и родстеры" победила модель BMW Z4. В классе "кабриолеты и родстеры "Премиум" большинство голосов было отдано за модель Ferrari F430 Spider .

Лучшим среди универсалов повышенной проходимости признан Subaru Legacy Outback. В категориях "лёгкие внедорожники" (до 2100кг), "средние внедорожники" (до 3000кг) и "тяжёлые внедорожники" (свыше 3000кг) победителями стали Toyota RAV4, Audi Q7 и Range Rover Sport соответственно.

Самым достойным пикапом стала модель Nissan Navara . В классе "минивэны" и "малые коммерческие автомобили" премии удостоены модели Ford S-MAX и Volkswagen Caddy .
В категории "Любимая марка" потребители отдали предпочтение бренду Toyota.

В этом году в конкурсе была учреждена специальная номинация "Лучший дилер". За критерий оценки в данной номинации было выбрано количество проданных автомобилей одной марки. Диплом "Лучшего дилера" получила компания Нью-Йорк Моторс Москва", официальный дилер Ford, реализовавшая в 2006 году больше всех автомобилей марки Форд не только в России, но и в мире.

Приз получили не только автомобили, но и те, кто выбирал их. Главный приз был разыгран среди всех участников голосования. Роскошный Volvo S40, оборудованный багажником Thule, достался Александру Туривному из Новороссийска, который получил ключи от автомобиля из рук представителя марки Volvo в России, на торжественной церемонии.

Ежегодная премия "Автомобиль года в России" учреждена в 2000 году журналом "Автопанорама" при содействии Ассоциации "Российские автомобильные дилеры".


Сегодня конкурс имеет общенациональный масштаб, проект поддерживает целый ряд изданий, автомобильных телепередач и Интернет-порталов.

Классификация автомобилей, представленных в конкурсе, традиционно основывается на европейской схеме с учётом специфики российского рынка. В конкурсе представлено 18 категорий и две специальные номинации ("Новинка года" и "Любимая марка"). Конкурс проводился среди читателей изданий "Автопанорама", "Автомир", "5 Колесо", "Men"s Health", "Секрет Фирмы" и "Известия". Также можно было проголосовать в Интернете, при помощи SMS-сообщений или на WAP-сайте.

По результатам исследования независимой исследовательской компании "КОМКОН", активнее всего голосовали мужчины (84% мужчин и 16% женщин). Российские автолюбители отдали предпочтение online-голосованию, а второе место поделили печатные анкеты и SMS-голосование.

Источник новости - http://auto.ru/

2007-04-06
Выпущен 25-миллионный Volkswagen Golf

Компания Volkswagen произвела в Вольфсбурге 25-миллионный Golf. Характеристики юбилейного автомобиля: Golf Sportline с двигателем TSI объемом 1,4 л мощностью 103 кВт (140 л. с.) и коробкой DSG с непосредственным переключением передач, кузов красного цвета "Торнадо".

"25 миллионов экземпляров Golf — это внушительное достижение, которым все мы по праву можем гордиться, — отметил руководитель филиала Дитмар Корцеква. — На одном только заводе в Вольфсбурге были произведены 15 миллионов единиц этой модели. Я благодарю всех сотрудников, которые на протяжении всех этих лет каждый день вносили свой вклад в поддержание нашей конкурентоспособности в условиях постоянно усиливающейся глобальной конкуренции. Совместными усилиями мы продолжим успех модели Golf".

Председатель производственного совета предприятия и концерна Бернд Остерло так выразил свои мысли по поводу торжественного события: "25 миллионов автомобилей Golf — яркое подтверждение выдающихся заслуг наших сотрудниц и сотрудников. Своей качественной работой они — будь то инженеры или работники производства — обеспечили неувядающий успех этой модели, которая создаёт рабочие места и обеспечивает будущее людей во многих регионах мира".

За прошедший год ведущий автопроизводитель Европы осуществил более 716 000 поставок автомобилей Golf своим клиентам во всем мире. Важнейшими европейскими рынками являются Германия, Великобритания, Франция и Италия. Самые значительные сбытовые регионы за пределами Европы: Япония, Южная Африка и США.

Источник нвости - http://auto.ru/