ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ
(495) 492-65-21
Регистрация
Сделать стартовой | Избранное | Наши ссылки
Всё о ремонте | АВТО | МОТО | Спецпредложения | Работа | О нас |
© 2008 Servicestyle.Ru
Автосервисы, автомастерские, шиномонтаж, мототехника

SERVICESTYLE / Всё о ремонте / Авто новости

Последние новости АвтоМира:

2007-05-04
Американцы продают летающий автомобиль

На популярном интернет-аукционе e-Bay появился необычный лот - прототип модели летающего автомобиля Moller M400X Skycar. Сегодня последний день, когда можно приобрести суперновинку. Стартовую цену калифорнийский автопроизводитель Moller установил на отметке 1 миллион 776 тысяч долларов. За какую сумму его приобретет будущий владелец - пока неясно. Компания Moller очень рассчитывает поправить свои дела продажей этого авто. Skycar уже испытывали в тестах несколько раз, и специалисты говорят, что необходимы дополнительные доработки.

Источник новости - http://www.avto-news.info

2007-05-03
General Motors представляет второе поколение энергетической установки для автомобиля Chevrolet Volt

Результаты глобального проекта корпорации GM, направленного на снижение потребления транспортными средствами масел и поиск новых топлив для автомобилей, были наглядно продемонстрированы на Шанхайской Автомобильной Выставке. Здесь была показана архитектура электрического привода автомобилей, в основе которой лежит самая совершенная на сегодняшний день система водородных топливных элементов. Этот, уже второй, вариант системы E-Flex включает в себя энергетическую установку пятого поколения на топливных элементах и литий-ионной батарее.

Такой тандем позволил увеличить пробег автомобиля без заправки до 300 миль (483 км), причём автомобиль не нуждается в бензине, а вредные выбросы в атмосферу отсутствуют. Транспортное средство, оснащённое такой системой, является по-настоящему «чистым» (Автомобиль без вредных выбросов, ZEV). Вся электрическая энергия на нём вырабатывается водородными топливными элементами или поступает от аккумуляторной батареи. Эта батарея, имеющая возможность зарядки от внешнего источника, дополнительно увеличивает запас хода автомобиля на 20 миль (34 км).

Система E-Flex, вырабатывающая электрическую энергию для всех нужд транспортного средства, может сделать его по-настоящему «всеядным», получающим энергию из множества источников. Впервые эта разработка, установленная на автомобиль Chevrolet Volt, была продемонстрирована на Североамериканском Автомобильном салоне. Volt имеет аккумуляторную батарею, которая может обеспечить его энергией на 40 км пути, и маленький двигатель с генератором, работающий на биотопливе и способный увеличить запас хода до внушительных 640 миль (1030 км).

«Вся прелесть разработки E-Flex заключается в том, что с её помощью мы можем в одном и том же автомобиле размещать различные энергетические установки в зависимости от того, какой источник энергии наиболее предпочтителен в регионе сбыта автомобиля», - сказал Лари Бёрнс (Larry Burns), занимающий пост вице-президента научно-исследовательского, опытно-конструкторского и стратегического подразделения корпорации. «Она даёт нам возможность использовать различные источники энергии. Это может быть как водород, так и огромное количество возобновляемых источников энергии (ветер, Солнце, приливы и отливы, гейзеры, биологические топлива). Кроме того, здесь можно использовать природный газ, чистый уголь, ядерное топливо и традиционный бензин».

«Гибкость системы E-Flex проявляется в двух аспектах: выбор энергетической установки, а также источника энергии, способного конкурировать с нефтяными топливами и отвечающего требованиям, предъявляемым постоянно развивающимся автомобильным транспортом».

Независимые исследования показали, что транспортные средства на топливных элементах обладают превосходной экономичностью и выбрасывают значительно меньше парниковых газов, чем автомобили с аналогичными техническими характеристиками, оборудованные двигателями внутреннего сгорания.

Система топливных элементов пятого поколения, разработанная корпорацией General Motors, занимает в два раза меньше места, чем её предшественница, и имеет при этом такую же мощность. Четвёртое поколение системы было установлено на концептуальный автомобиль Chevrolet Sequel. В топливный резервуар Sequel помещаются 8 кг водорода, которых хватает на 300 миль (483 км) пути. Volt с «полным баком» способен проехать те же 300 миль, однако его ёмкость для топлива вмещает всего 4 кг водорода (75 миль/кг).

Разработки GM наилучшим образом демонстрируют способность систем на топливных элементах конкурировать с двигателями внутреннего сгорания, причём сразу по многим параметрам, таким как размеры, мощность, надёжность и стоимость.

«Наш прогресс показал, что энергетические установки вполне жизнеспособны и пригодны для использования в автомобилях», - добавил Бёрнс. «Однако, прежде чем эта технология получит повсеместное распространение, правительства стран, поставщики энергии и фирмы, образующие инфраструктуру автомобильного транспорта, должны совместно с корпорацией General Motors подготовить рынок к появлению на нем таких автомобилей и топлива для них».

Повысить экономичность модели Volt позволило применение современных технологий и использование лёгких материалов. Хотя данный автомобиль в снаряжённом состоянии весит 3500 фунтов (1588 кг), это всё равно на 30 % меньше, чем у Sequel. Энергетическая установка целиком уместилась под капотом, заняв почти столько же места, сколько требуется четырёхцилиндровому двигателю с автоматической коробкой передач. Volt имеет накладки на крылья, изготовленные из формованного пластика, вклеенные стёкла, панель приборов и рулевое колесо. Каждая деталь легче обычного аналога на 30 - 50 %.

Автомобиль с топливными элементами E-Flex, кроме прочих технических новинок, имеет колёсные электродвигатели третьего поколения, спрятанные в задних колёсах и подающие на них момент в дополнение к уже имеющемуся моменту, распределенному между всеми колёсами. Новая технология, использованная в этих электродвигателях, позволила избавиться от металлического сердечника. Это повлекло за собой значительное снижение массы и повышение мощности электродвигателей по сравнению с их предшественниками первого поколения, представленными ещё в 2003 году.

Источник новости - http://www.dailycars.ru

2007-05-02
В США составлен рейтинг самых стильных машин

Эксперты крупнейшего в США аналитического автомобильного агентства Kelley Blue Book подготовили список автомобилей, чей внешний вид считается самым впечатляющим среди автолюбителей. При составлении рейтинга главным определяющим фактором был именно дизайн машины, пишет AutoNews.ru.

Опубликованный рейтинг разбит на категории машин. Американская автомобилестроительная корпорация Ford со своими моделями: пикапами и внедорожниками - лидирует сразу в двух номинациях. Немецкий автоконцерн BMW победил также в двух номинациях: внедорожник и седан класса "люкс".

Кабриолеты/спорткары:

1. Porsche
2. Mercedes-Benz
3. Jaguar

Пикапы:

1. Ford
2. GMC
3. Chevrolet

Минивэны:

1. Dodge
2. Toyota
3. Honda

Внедорожники класса "люкс":

1. BMW
2. Lexus
3. Mercedes-Benz

Внедорожники:

1. Ford
2. Toyota
3. GMC

Седаны класса "люкс":

1. BMW
2. Mercedes-Benz
3. Infiniti

Седаны:

1. Nissan
2. Honda
3. Toyota

Источник новости - http://www.cardir.ru

2007-04-28
Главные события в мире мотоциклов, тюнинга и автозвука

С 20 по 22 апреля в Москве прошли сразу две главные выставки мотоциклов, тюнинга и автозвука - МОТО PARK и Tuning&Car Audio Park 2007. На три дня выставочная площадка МВЦ «Крокус Экспо» стала центральной в мире моторов. В рамках выставок компании-участники представили российскому потребителю последние модели мотоциклов, комплектующих, экипировки, аксессуаров, а также продемонстрировали последние новинки тюнинга и автозвука.

Мотоцикл - не роскошь и не средство передвижения, а мечта и смысл жизни! Эти слова стали настоящим девизом МОТО PARK 2007. Мотоциклы, скутеры, мотовездеходы и ATV, последние коллекции мотоэкипировки, аксессуары, косметика, новинки кастомайзинга и многое другое, о чем только может мечтать настоящий мотоциклист, целых три дня радовали посетителей.

На главной выставке мотоциклов, организованной компанией RTE – Group, была представлена продукция самых известных мировых брендов, среди которых: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Victory, Harley Davidson, BMW, Reggy, Bombardier, Polaris и многие другие. В сравнении с прошлым годом количество участников значительно возросло, в 2007 году в мероприятии участвовало более 70 компаний. Все они уже подтвердили свое участие в проекте 2008 года.

Традиционно визитной карточкой выставки является насыщенная шоу-программа. Так, в рамках МОТО PARK 2007 состоялись тест-драйвы мототехники, мотофристайл, стантрайдинг, мототриал, тест водителей категории «А», соревнования по minimoto, трюки на спортбайках, а также показательные выступления мотоциклистов школы “Pilot Racing Team”. По мнению организаторов и участников выставки, подобные мероприятия дают возможность посетителям увидеть технику в действии и определиться в выборе продукции.

Одним из самых запоминающихся и ярких событий выставки стало выступление действующего чемпиона мира по мотоакробатике Криса Пфайффера. Его приезд стал возможным, благодаря совместной работе компаний RTE-Group, BMW Russland Traiding и Автодом. Финты и трюки лучшего мототореадора планеты не оставили безучастными ни одного посетителя выставки. Многие трюки, которые Пфайффер демонстрировал для российских зрителей на МОТО PARK, были представлены им впервые.

Особое внимание у гостей и участников экспозиции вызвало Custom & Tuning Show 2007, организованное при участии on-line - журнала ruriders.com. Гостям выставки были представлены настоящие чудеса человеческой фантазии и дизайна. Более сорока кастом - мотоциклов, созданных известными российскими мастерами, соревновались за первое место. Жюри конкурса и зрители выбрали лучший кастом-мотоцикл. Им по праву стал байк «Time Mashine» от Yuri Shif Motorcycles.

В выставке Tuning&Car Audio Park 2007 приняли участие около 100 автомобилей. Мероприятие, основной задачей которого является демонстрация новинок в области автозвука и тюнинга, прошло в уникальном формате «живой» экспозиции.

На выставке состоялись презентации новейших проектов с применением революционных разработок индустрии тюнинга от известнейших российских тюнинг - ателье. На Tuning & Car Audio Park 2007 посетители смогли увидеть лучшие экземпляры тюнинговых автомобилей, автоаксессуары и автоаксессуаров.
Также в рамках выставки состоялось открытие Х Чемпионата России по автозвуку и тюнингу от компании ЕММА. Свыше 100 автолюбителей соревновались в качестве и громкости звучания.

Рев моторов, лучший звук, море драйва, экстрима все это можно увидеть только один раз в году и только на главных выставках мотоциклов, тюнинга и автозвука - МОТО PARK и Tuning&Car Audio Park. Ждем Вас в 2008 году.

2007-04-27
Победа россиян в чемпионате Нидерландов

Российские пилоты Лев Фридман и Виктор Шаповалов завоевали две победы на первом этапе голландского Чемпионата Dutch Supercar Challenge. В первом зачётном заезде победил Фридман, во второй гонке первым к финишу пришёл Шаповалов.

21-22 апреля с.г. на трассе Нюрбургринг (Германия) состоялся первый этап голландского Чемпионата по автогонкам на кузовных автомобилях (Dutch Supercar Challenge). На соревновании Россию представляли пилоты новой команды «Russian Bears Motorsport» москвичи Лев Фридман, Виктор Шаповалов и Олег Петриков. Первоначально заявленный за команду Евгений Зеленов не смог принять участие в гонке по семейным обстоятельствам. Также в Чемпионате принимают участие спортсмены из Нидерландов, Германии и Великобритании (всего 165 участников).

Наши соотечественники стартуют на автомобилях BMW 320i E46 в классе «Supersport 2», в котором насчитывается 32 пилота. Основу класса составляют автомобили BMW M3 GTR, Seat Leon Supercopa с двигателями мощностью 300 л.с. и более. Каждый этап состоит из двух часовых зачётных заездов, с обязательным пит-стопом. В Dutch Supercar Challenge для уравнивания шансов соперников применяется система временного гандикапа (а не весового как принято в других Чемпионатах).

До этой гонки опыт участия в соревновании на трассе Нюрбургринг из трёх россиян имеют Лев Фридман и Олег Петриков. В 2004 году они выступали в исторической гонке за рулём ВАЗ-2101. Тогда российский экипаж одержал победу.

В квалификации Лев Фридман занял первое место, а Виктор Шаповалов - второе.

В первом заезде, проходившем в субботу 21 апреля, на старте соперникам удалось опередить пару российских пилотов, однако уже к концу первого круга в лидеры вышел Виктор Шаповалов. Позже Шаповалов уступил первое место, и в погоне за лидером ошибся и вылетел с трассы. Российскому пилоту удалось вернуться в гонку, но только на последнем месте. К финишу Виктор смог пробиться на четвёртое место.

В это время на первую позицию в гонке вышел Лев Фридман, который и пересёк первым финишную черту. Однако судьи усмотрели нарушение правил проведения обязательного пит-стопа и объявили штраф Льву Фридману, что вывело на первое место одного из соперников. Позже судейская коллегия отменила пенализацию и вернула кубок за первое место Льву Фридману.

Во втором заезде в воскресенье пилоты «Russian Bears Motorsport» стартовали достаточно удачно, хотя в первом повороте снова пропустили вперёд соперников. Однако после двух поворотов гонку возглавили Лев Фридман и Виктор Шаповалов. После борьбы на втором круге Фридман уступил Шаповалову лидерство в заезде. Ближе к финишу на третью позицию в гонке вышел ещё один представитель России – Олег Петриков. В такой последовательности россияне финишировали во втором зачётном заезде – на первых трёх позициях.

Лев Фридман, пилот: «Обе гонки прошли в очень плотной борьбе, хотя мне удалось выиграть в первом заезде, это было не легко. Наш класс из четырёх категорий автомобилей был самым плотным по результатам. Очень понравилось отношение судий – после ошибочной пенализации в первом заезде, к нам подошли и извинились. Во второй гонке мне пришлось на личном опыте прочувствовать систему временного гандикапа – после победы обязательный пит-стоп у меня длился на 15 секунд дольше. Что ж, в любом случае, я доволен своими результатами на первом этапе и с этой недели приступаю к подготовке к этапу Чемпионата мира».

Виктор Шаповалов, пилот: «У меня не было опыта выступлений на этой трассе, поэтому я её начал изучать ещё дома, за компьютером. За пару тренировок уже на реальной трассе удалось освоиться и показать хорошее время в квалификации. В гонке тоже всё сложилось очень удачно. Такой результат стал возможен, благодаря отличной работе всей команды в целом. Все инженеры, механики старались, работали весь уик-энд и вот результат – два первых места».

Следующее соревнование, в котором примут участие Лев Фридман, Виктор Шаповалов и Евгений Зеленов – 2 этап Чемпионата мира в классе Туринг (World Touring Car Championship – WTCC).

Источник новости - http://www.autonet.ru