ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ
(495) 492-65-21
Регистрация
Сделать стартовой | Избранное | Наши ссылки
Всё о ремонте | АВТО | МОТО | Спецпредложения | Работа | О нас |
© 2008 Servicestyle.Ru
Автосервисы, автомастерские, шиномонтаж, мототехника

SERVICESTYLE / Всё о ремонте / Авто новости

Последние новости АвтоМира:

2007-06-15
Европейцы потеряли интерес к автомобилям

Число новых машин, проданных в Европе, в мае 2007 г. сократилось более чем на 1,5 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщило европейское объединение автомобилестроителей ACEA, которое находится в Брюсселе.

Так, в Германии продажи машин упали более чем на 11%. Сбыт растет только в странах Восточной Европы.

Источник новости - http://auto.utro.ru

2007-06-14
Водителям грузовиков придется раскошелиться

Министерство транспорта предлагает сделать федеральные трассы платными для грузовиков тяжелее 12 тонн. Об этом говорится в материалах ведомства, представленных на рассмотрение правительства.

Так власти пытаются "заработать" дополнительные средства на содержание и развитие сети федеральных дорог.

Источник новости - http://auto.utro.ru

2007-06-13
Ученые разработали топливо из соломы

Ученые Поднебесной разработали уникальную технологию, которая позволяет получать из соломы и другой биомассы аналог дизельного топлива. Об этом сообщили представители Института физико-химической техники Академии наук Китая.

Всего для изготовления топлива было использовано 15 видов растительного сырья - рисовой и пшеничной соломы, стеблей хлопка, бобов, кукурузы, батата, ореха и масличных культур, а также листьев и древесных опилок.

Результаты экспериментов оказались "идеальными": синтетическое топливо ничуть не уступает дизельному. По крайней мере, так заявляют ученые-экспериментаторы. Примечательно, у новой технологии колоссальные перспективы: в Китае ежегодно производится более 720 млн т соломы.

 

Источник новости - http://auto.utro.ru

2007-06-11
В мае иномарок продали на 68% больше

Реализация на российском рынке автомобилей, произведенных под иностранными марками, растет стремительно. По итогам прошлого месяца объем проданных иномарок, в том числе произведенных в России, вырос на 68 процентов и составил 140595 машин.

С начала текущего года продажи составили 580416 автомобилей, что на 74 процента больше итога аналогичного периода прошлого года. Самой популярной маркой у отечественного покупателя является американская Chevrolet - 70027 машин (в том числе и продукция совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ"). На втором месте - бывший лидер Ford с показателем в 68450 автомобилей. На третьем месте - японская Toyota - 59337 машин.

Рейтинг конкретных моделей автомобилей выглядит следующим образом: первое место - Ford Focus (38102 машины), второе - Renault Logan (24560), третье - Chevrolet Lanos (21485), сообщает CarPark.ru со ссылкой на Комитет автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в РФ.

 

Источник новости - http://www.cardir.ru

2007-06-09
ПЕРВЫЙ ДЕНЬ: В СООТВЕТСТВИИ С ПЛАНАМИ

Первый день ралли «Белые Ночи-2007» подарил такую борьбу, которой Чемпионат не видел давненько. Причем сражение за секунды и доли секунд идет практически во всех зачетных классах. И команда «Мегафон» включилась в это сражение. Михаил ФРОЛОВ и Илона НАКУТИС занимают второе место в своем классе Р12, уступая лидеру менее секунды и выиграв три из четырех спецучастков дня. Алексей СОКУРЕНКО и Игорь ЭВЕНЧИК закончили день седьмыми в классе А6.

«Белые Ночи-2007» стартовали с берега Ладожского озера, в центре Лахденпохьи. На старт вышли в общей сложности 75 автомобилей. За первый круг экипажи прошли четыре спецучастка общей длиной около 30 километров. Конечно, это лишь пятая часть всей дистанции, но первые выводы сделать уже можно.

В зачете Р12, как и ожидалось, активную борьбу за первую позицию начал экипаж опытного Андрея Евдокимова. Для экипажа «Мегафона», естественно, несмотря на все тесты, важно было попробовать новый автомобиль в «боевых» условиях. Поэтому с первых метров Михаил и Илона были чуть более осторожны, чем соперники. Счет побед на спецучастке открыл Евдокимов, но он был быстрее меньше чем на 5 секунд. Начиная со второго спецучастка экипаж «Мегафона» начал прессинг, сокращая это, казалось бы – такое небольшое отставание лишь понемногу. При такой плотности результатов и классе соперника это «немного», на самом деле – тоже весьма трудная задача. Одна секунда выиграна на СУ2, еще 1.1 на СУ3, и 2.6 – на заключительном СУ4! Таким образом, утром экипаж Михаила ФРОЛОВА выйдет на старт с отставанием всего в 0.9 секунды. Кстати, это одно из наиболее плотных противостояний в классах.

Алексей СОКУРЕНКО и Игорь ЭВЕНЧИК оценивали свои шансы достаточно реально. С первого же выступления на новом для себя автомобиле включиться в борьбу «вкатанных» лидеров, обладающих отличной техникой – нереально. Автомобили современного поколения, которые находятся в их распоряжении – обладают очень серьезным потенциалом и значительно быстрее. Главная задача наших ребят – довести свою машину до финиша и набрать зачетные очки. Весь день Алексей и Игорь показывали результаты в районе 7-9 места в классе и закончили день в итоге седьмыми. При этом обошлось без технических проблем (похоже, окончательно удалось справиться и с выдавливанием масла, которое было обнаружено на межсезонных тестах), в то время как лидирующая группа испытала таковых немало. С пробитым колесом потерял немало времени лидер сезона Сергей Нарышкин, целый «букет» неприятностей доставил автомобиль Алексею Ковальчуку, проблемы с усилителем руля испытывал Сергей Геращенко. Лидирует в классе Ковальчук, а имеющий лучшую сумму времен спецучастков Алексей Шемет откатился на второе место из-за десятисекундной пенализации. Завтра второй экипаж Мегафона продолжит решать основную задачу – сохранить автомобиль и попасть в «очковую зону»

В абсолютном зачете лидирует юный Евгений Новиков, которому на этой гонке снова ассистирует Дмитрий Чумак. Но лишь 0.4 секунды уступают им пока не на шутку раскатившиеся Евгений Вертунов и Георгий Трошкин, лишь неделю назад успешно финишировавшие на этапе чемпионата мира в Греции. Еще в 3.5 секундах позади – лидеры команды ProSport Андрей Жигунов и Игорь Тер-Оганесьянц. Первую четверку экипажей разделяет всего 6.3 секунды, так что вся борьба еще впереди.

Михаил ФРОЛОВ: «Мы довольны результатом, но он мог быть, конечно, и еще получше. На первом спецучастке мы привыкали к машине в «боевых» условиях, а на втором – уперлись в стену пыли от впереди идущего автомобиля. Пришлось сбавлять и ехать аккуратно. Ну а потом уже старались догнать Евдокимова. Жаль, что из нашего класса ушел Александр Сулимов – он отлично едет, бороться с таким соперником было бы очень интересно. Ну а то, что мы позади Андрея с минимальным отставанием – вполне укладывается в нашу стратегическую задачу. Завтра мы стартуем после него, и при этом находимся по результатам почти вплотную, так что все возможности атаки – в наших руках».

 

Источник новости - http://www.autonet.ru